2025年3月6日
末広住吉高架橋P2-P6およびBランプが完成しました
徳島外環状道路は、徳島市中心市街地の慢性的な交通渋滞を緩和分散させる目的から、1984年に事業化されたとのことで、以来実に40年以上の長きに亘って着々と工事が進められています。
その内、徳島東環状線は徳島県が施主となり、令和10年度（2028年度）の完成を目指して工事施工中です。この度、末広住吉工区（延長1.77km）の内、本線高架橋P2～P6と南行き（末広大橋方面）入口であるBランプ橋が完成しました。宮地エンジニアリング・アルス製作所・ノヴィルパブリックワークス 街路工事共同企業体が施工致しました。
今後、最後の本線高架橋A1～P2と北行き出口Aランプ橋が架かり、末広大橋との間の補強土壁の施工を経て、阿波しらさぎ大橋から末広大橋の区間が高架橋でつながり、令和8年（2026年）末頃暫定２車線で供用開始、続いて４車線化され令和10年度に徳島東環状線は完成と認識しています。
本線高架橋P2～P6は橋長169mの４径間連続合成鋼開断面箱桁橋、BランプP6-BA1は橋長72mの２径間連続鋼開断面箱桁橋です。
